Licence pilote privé
Obtenir sa licence de pilote privé est une étape importante dans la vie de tous les pilotes. Le choix de l'école de pilotage et la qualité d'instruction sont également très importants! Le fait d'adopter de bonnes habitudes de pilotage dès les premiers vols permet de former d'excellents pilotes. Après 20 ans, la réputation d'alm Par Avion est bien établie!
La licence de pilote privé vous permet de piloter un avion, d'amener plusieurs passagers et de pouvoir y ajouter des annotations telles que : vol de nuit, hydravion, multimoteur, voltige, vol au-dessus de la couche des nuages (VFR OTT) et vol aux instruments.
Privilèges
Le détenteur d'une telle licence peut voler en VFR de jour sur un avion de la classe et du type pour lequel sa licence est annotée et ce, partout au Canada et aux États-Unis. De plus, la licence de pilote privé permet d'amener des passagers, mais ne permet pas d'être rémunéré en tant que pilote.
La licence de pilote privé est aussi reconnue à l'étranger et peut facilement être convertie en une licence étrangère. C'est la licence la plus répandue parmi les pilotes au Canada.
Détail des coûts de la licence de pilote privé
| Description |
Taux horaire |
Total |
| 60 heures de cours théorique |
|
400.00$ |
| 12 heures de cours préparatoires au sol |
44.00$ |
528.00$ |
| 30 heures de vol avec instructeur (C-152) |
166.00$ |
4980.00$ |
| 15 heures de vol solo (C-152) |
122.00$ |
1830.00$ |
| Matériel scolaire, documents, cartes, etc. |
|
550.00$ |
| Examen médical |
|
Selon médecin |
| Frais pour permis et licence |
|
165.00$ |
| Examen écrit de Transport Canada |
|
105.00$ |
| Test en vol |
|
483.00$ |
| Total avant taxes |
|
9041.00$* |
Conversion de licence de pilote privé
Toutes les heures de vol effectuées pour le
permis de pilote loisir seront créditées pour la licence de pilote privé. Il est possible de convertir une licence privée en
licence de pilote professionnel en rencontrant les exigences complémentaires.
Réglement de l'aviation canadien (RAC)
Loi : RAC 401.26
Norme : RAC 421.26
Informations suplémentaires
| Durée |
4 mois (moyenne)
|
| Qualifications préalables |
17 ans
Certificat médical catégorie 1 ou 3
|
| Formation en vol |
45 heures de vol minimum
- Un minimum de 17 heures en double-commande, comprenant 3 heures de navigation et 5 heures de vol aux instruments;
- un minimum de 12 heures en solo comprenant 5 heures de navigation et un vol-voyage de 150 milles nautiques.
|
| Formation au sol |
40 heures de cours théorique
Sujets couverts :
- Règlement de l'aviation canadien;
- aérodynamique et mécanique du vol;
- météorologie;
- cellules, moteurs, circuits et systèmes;
- instruments de vol;
- radionavigation;
- navigation;
- opérations aériennes;
- conditions de délivrance des licences;
- facteurs humains, incluant la prise de décisions du pilote.
Note à l'examen écrit (PPAER) : 60 %
Guide d'étude et de référence Transports Canada (TP 12880)
|
* Les prix sont sujets à changement sans préavis.
- Le forfait ci-dessus comprend le minimum d'heures de vol requis par Transports Canada. Il est toutefois possible que votre formation excède ce minimum.
- Les prix peuvent varier sans préavis en fonction de la fluctuation du prix de l'essence.
- Si vous désirez suivre votre formation sur un autre avion, une cotation spécifique vous sera faite.
- Les montants sont en argent canadien.
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